В этом видео все о Новой Зеландии, самые красивые места и города Окленд, Веллингтон. Неповторимая природа, пляжи, Хоббитон.
● Хотите переехать в Новую Зеландию, но не знаете как?! ►
Скачайте Ваш план переезда БЕСПЛАТНО!
Брекзит — это история о том, как нация зачем-то выстрелила себе в ногу и теперь пытается разобраться с последствиями. Давайте сегодня разберемся, как британцы и их соседи пришли к этому странному положению вещей и что будет дальше.
-= Реклама =-
Скидка на профессию дизайнер интерактивных медиа -55% по промокоду МАКСИМ КАЦ
В будущее вместе с онлайн-школой дизайна Contented. Кликай: clc.am/AEVNFw
_________________________
Оформить спонсорство: www.youtube.com/channel/UCUGfDbfRIx51kJGGHIFo8Rw/join
По вопросам рекламы пишите на maxkatz@avtormedia.ru
#брекзит #Великобритания #Евросоюз
0:00 ИНТРО
1:28 ЧТО ТАКОЕ ЕВРОСОЮЗ
3:15 БРИТАНИЯ И ЕС
8:03 ДЭВИД КЭМЕРОН И РЕФЕРЕНДУМ ПО БРЕКЗИТУ
15:42 ТЕРЕЗА МЭЙ И РЕАЛИЗАЦИЯ БРЕКЗИТА
18:30 ВОПРОС О НЕЗАВИСИМОСТИ ШОТЛАНДИИ
20:11 КОНФЛИКТ В СЕВЕРНОЙ ИРЛАНДИИ
24:48 ПЕРЕГОВОРЫ О ВЫХОДЕ ВЕЛИКОБРИТАНИИ ИЗ ЕС
30:15 СОГЛАШЕНИЕ О ВЫХОДЕ
34:00 ЧТО ДАЛЬШЕ
37:39 ЧТО ЗНАЧИТ БРЕКЗИТ ДЛЯ НАС
С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам акулу возрастом более 500 лет, которую обнаружили ученые
САМАЯ СТАРАЯ АКУЛА В МИРЕ
В Северной Атлантике ученые выловили порядка 30 акул, и среди них попалась настоящая бестия — рыбка длиной почти 6 метров. Если учесть, что гренландские полярные акулы растут крайне медленно, — от силы по одному сантиметру в год, — то чтобы вымахать до таких размеров, этой особи нужно было прожить более пяти столетий! То есть предположительно эта акула, родилась в начале 16-го века, когда в Великобритании правил Генрих Восьмой, а в России — Василий Третий, отец Ивана Грозного. Таким образом, найденная рыба может являться абсолютным рекордсменом по продолжительности жизни среди позвоночных. К слову, это предположение подтвердил радиоуглеродный анализ хрусталика глаза акулы. Найденная старушка-акула относится к виду гренландских полярных акул, которые и являются самыми долгоживущими позвоночными животными. Правда, обычно, их возраст не превышает 272 лет. “Это самый старый из ныне живущих видов позвоночных на планете, который сформировал несколько популяций в Атлантическом океане”, — отметил профессор Ким Пре́бел. Гренландские акулы, в основном, питаются другими рыбами и падалью, хотя в их желудках иногда даже находили останки тюленей. В Исландии их мясо считается деликатесом, при этом его необходимо готовить специальным образом, так как оно может быть ядовито. Сейчас ученые изучают ДНК пойманной особи в надежде выяснить, какие гены отвечают за столь долгую продолжительность жизни у этого вида и чем механизм долголетия гренландских акул отличается от других позвоночных. Помимо этого, гренландские акулы являются своего рода “капсулами времени”, и их изучение может позволить разобраться в степени воздействия человеческой цивилизации на океаны. Некоторые ученые полагают, что секрет долгожительства гренландских акул как раз в том, что они — существа Великого Севера. Их отличает медленный метаболизм, скромные запросы и неторопливость в делах. Эти акулы не набрасываются на добычу, как их сородичи в южных морях, а вполне могут скушать мелкую рыбку или падаль. Считается, что у них нет достойных врагов, поэтому они живут столетиями. Впрочем, точный ответ ученые смогут дать, только после того, как дешифруют геном гренландских полярных акул, — в частности, особи-рекордсмена.
Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw
Документальный цикл посвящен рассказу о наиболее драматических событиях истории космонавтики. Раскрывая секреты преодоления законов природы, ограничивающих возможность полета за пределы земной атмосферы, в документальном цикле также развенчиваются мифы, связанные с современным представлением истории космонавтики, называются забытые имена, анализируются проблемы, стоявшие перед конструкторами ракетной техники ХХ века. Фильм также приоткроет завесу тайны противостояния СССР, Германии и США в ракетно-космической «гонке».
Формат: историческая реконструкция
Жанр: докудрама
Год производства: 2011
Количество серий: 4
Режиссеры: Евгений Коваленко, Павел Тупик
Сценарий: Антон Первушин
Художник-постановщик: Александр Усольцев
Оператор-постановщик: Евгений Музруков
Продюсеры: Влад Ряшин, Константин Эрнст, Олег Вольнов, Валерий Бабич
В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?..
Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.
Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.
Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.
Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.
Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.
Ежегодно заброшенные места привлекают множество любителей острых ощущений и просто любопытных людей. Все-таки есть что-то жутковатое и одновременно притягательное в том, чтобы гулять по забытым всеми коридорам или домам, в которых уже многие годы никто не живет… Но никакие заброшенные жилища, больницы и прочие здания не сравняться с парками развлечений! Вот где самая настоящая жуть: облупившаяся краска, скрип старых каруселей, запустение, одиночество… Предлагаем вам окунуться в эту атмосферу и взглянуть на самые известные заброшенные парки развлечений со всего мира
◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911
Привет!
Я провел рандом и теперь знаю двух счастливчиков, которые полетят в Гонконг вместе с Air Astana.
Иииии, барабанная дробь, Вадим Горякин и Alex Kim – поздравляю вас.
Жду писем на почту tatiana.shevchuk@tripmydream.com до 6/06/2019. Там расскажут, что и как делать.
Что нужно было сделать?
① Посмотреть до конца это видео и поставь лайк.
② В комментариях к видео на YouTube рассказать, какой ты представляешь себе жизнь в Гонконге, например, «Жизнь в Гонконге – это совершенно другой мир, динамичный, интересный и непривычный для европейцев.» И не забудьте добавить хештег #вАзиюсAirAstana
③ Подписаться на мой канал на Youtube, если еще не сделали это.
ВАЖНО:
▶ Счастливчиков будет двое – каждый из них получит по одному авиабилету в Гонконг.
▶ Победители были определены при помощи random 30/05/2019. Результаты будут опубликованы в комментариях под видео на YouTube.
Мы продолжаем наш азиатский сезон «Экспатов» – это проект, который знакомит вас с городами, глазами людей, которые туда переехали. На очереди Гонконг! Этот город – просто пушка. Динамичный и современный, в нем сотни небоскребов органично соседствуют с дикой природой и тропическими лесами, а насыщенная деловая жизнь сочетается с яркой повседневностью.
Кстати, Гонконг – это город, в котором вы уж точно можете не переживать, если не взяли с собой кошелек или карту. ApplePay вас выручит! Что нужно, чтобы им воспользоваться? Первое – iPhone. Второе – любая карта ОТП Банка от Mastercard. У меня к Apple Pay подключена моя основная карта для путешествий OTP Black. Это очень безопасно и удобно!
Используйте специальный промокод Burenok и получайте 5 000 бонусов в подарок при оформлении карты. Оформляйте карту по этой ссылке и путешествуйте с комфортом: bit.ly/otp_black
На этот раз у нас трое героев. Первый из них – Тарас – доктор наук, специалист в области ядерной физики, который переехал в Гонконг по приглашению Университета Гонконга и сейчас преподает в нем. Это, на минуточку, один из топовых университетов Азии, который к тому же входит в ТОП-30 университетов мира. Тарас расскажет как его туда занесло, как устроена учеба и работа в Гонконге, о разрыве шаблона, который произошел после его переезда в Гонконг, как он выучил китайский язык и почему с китайцами иногда нужно быть грубым.
Второй герой, Федор – IT-специалист, который перебрался сюда из России и работает в одном из крупнейших стартапов Гонконга, который стоит больше 1 миллиарда долларов. Мы прогуляемся по району иммигрантов и заглянем на рынок Sham Shui Po, а попутно Федор расскажет про свой переезд в Гонконг, об аренде квартир в Гонконге, бизнесе, менталитете и об истории этого города. Без пикантных подробностей тоже никак – как найти бордель в Гонконге вы тоже узнаете.
Третья героиня, Вика, в 3 года вместе с мамой переехала в Гонконг и живет здесь всю сознательную жизнь, а ее мама открыла здесь первый в Гонконге украинский ресторан «Ivan Kozak». С Викой мы повстречались в порту Абердин – месте укрытия кораблей от тайфуна, там заглянем в аутентичную гонконгскую кафешку и посмотрим как там все устроено. По ходу дела Вика расскажет нам о своем детстве и взрослении в Гонконге, учебе в Японии, свою жизнь в Гонконге и еще о многих интересных вещах.
Приготовьтесь к увлекательному приключению длиной в полтора часа: вы узнаете, как живут наши в Гонконге, как прошла адаптация, чем их удивил, порадовал или разочаровал Гонконг. Обещаю, будет очень интересно! Я очень хочу, чтобы и вы своими глазами увидели эти невероятные небоскребы, покатились по городу и почувствовали его дух – скорее смотрите видео и участвуйте в розыгрыше авиабилетов.
Самые опасные туристические маршруты: Экстремальный туризм
Хуашань (в переводе с китайского — «Цветочная гора») — одна из пяти Священных Гор даосизма в Китае, находится в хребте Циньлин на территории провинции Шэньси, недалеко от уездного города Хуаинь (станция на железной дороге Сиань — Лоян). Здесь для туристов организовано несколько маршрутов, в том числе канатная дорога. Но самым интересным и захватывающим является пеший маршрут, завершающийся участком, получившим народное название Тропа смерти. На вершину горы от Северного подножия поднимаетесь на фуникулере, однако пеший подъем представляет больший интерес. Для этого потребуется определенная физическая подготовка. Риск при этом минимален, так как восхождение предстоит совершать по скрупулезно выточенным в камне ступеням достаточной ширины, а для меньшего риска в наиболее опасных местах тропы закреплены страховочные тросы и массивные цепи, выполняющие роль перил. Но есть на горе Хуашань участок тропы, где некоторые туристы, отважившиеся на пеший подъем, в прямом смысле слова впадают в ступор от охватившего их страха высоты. Речь идет о переходе от Северного пика к Южному. Именно это место и получило народное название Тропа смерти. Тропа смерти — узкий дощатый настил, прикрепленный к гладкой отвесной стене, по которому и приходится перемещаться путешественникам. Но, по большому счету, туристам нечего опасаться на Тропе смерти, так как каждый из них в обязательном порядке пристегнут профессиональной альпинистской страховочной системой к намертво прикрепленным к стене тросам. Да и ширина помоста достаточно велика, чтобы просто так соскользнуть с него.
Много интересного видео о туризме и путешествиях на моем канале www.youtube.com/channel/UCRqEJXVWcFrKzCSi_-ZlQww ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ
Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.
Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.
A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.