«Приколы»,«Фейлы»,«Смешное»,«лол»,«ржач»,«смех»,«юмор»,«Падения»,«Неудачи»,«Девушки»,«Спорт»,«Youtube»,«Экстрим»,«wtf»,«fun»,«prank»,«Epic»,«смешные видео»,«Ржака»,«Лучшие приколы»,«животные»,«Win \

ЛИЧНЫЙ ДНЕВНИК ► goo.su/1RZM

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

Каждый из нас встречал в жизни людей, по которым было видно: с ними лучше не связываться. Забудь о них! По сравнению с героями нашей подборки они просто невинные дети. Сегодня ты увидишь примеры нечеловеческой мощи, поразительной силы и феноменальных навыков владения боевыми искусствами.

00:00 — Добро пожаловать!
00:26 — Габи Гарсиа (превью)
01:28 — Хафтор Бьёрнссон
02:33 — Эдди Холл
03:28 — Франсис Нганну
04:23 — Оливье Рихтерс
05:13 — Лифия Ингалс
05:56 — Скотт Эдкинс
06:46 — Эдвард Хоторн
07:33 — Мартин Форд
08:31 — Тони Джаа

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

BRAIN TIME ► goo.gl/hejcDo

Каждый родитель желает для своего ребенка самого лучшего. Например, всемирной известности! Ведь знаменитый человек точно будет богат и обеспечен на всю жизнь… Кто же откажется от подобного? К сожалению, в жизни все бывает совсем иначе. Многие юные звезды, которые еще несколько лет назад не сходили с первых полос журналов и постоянно мелькали в телешоу, сегодня забыты публикой. Но что же с ними произошло? Именно в этом мы и попробуем разобраться.

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

Царский ВК: destyy.com/w505V3

Купить очки Xiaomi:
ali.pub/4b5hpu
ali.pub/4b5hup

БЕРИ ИХ! Очки Xiaomi Roidmi Qukan W1

Пользуюсь умными очками от #xiaomi уже больше года. ЭТО ПИПЕЦ! Почему именно ЭТИ очки называются умными? Что умного в очках от Ксяоми? #Qukan W1 могут похвастаться крутым дизайном, интересным комплектом. Но так ли это работает в умных очках? #Очки должны показывать голограммы, соединяться с мобильным устройством и так далее. НО НИКАК НЕ ПРОДАВАТЬСЯ ЗА 3000 РУБЛЕЙ! Ладно, если говорить серьезно – то это действительно #умные или #smart очки от нашей любимой компании #Xiaomi
В это сложно поверить, но Xiaomi Roidmi Qukan W1 стильно сидят на любом лице, подходят для спорта, имеют крутой дизайн и крутой комплект с различными насадками, душками. ДАЖЕ чехол и тряпочка в комплекте у очков Xiaomi! Здорово!

Стоит ли покупать очки Xiaomi? Действительно ли Xiaomi Qukan W1 являются умными очками? Где купить Xiaomi Qukan W1?

Речь пойдет именно об этих умных очках – Xiaomi Qukan Roidmi W1

ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА!

БЕРИ ИХ! Очки Xiaomi Roidmi Qukan W1

#ксяоми #xiaomi #qukan #w1 #очки #умныеочки #сяоми #apple #applefinder #wylsacom #protech #айкакпросто #aliexpress

Apple, iPhone, iOS, AirPods, Android, технологии и гаджеты – всё это и не только можно найти на канале Apple Finder!
Например, iOS 13 имеет множество скрытых функций. Что нового в iOS 13? Как установить iOS 13? Как установить бета версию iOS? Подскажу, расскажу!
Лайфхаки для iPhone и iPad, скрытые функции iOS на айфон и айпад, видео с приложениями из AppStore для ваших устройств!
Полезные аксессуары не только для iPhone, iPad, Apple Watch, но и iMac и MacBook!
Новые видео об Apple и технологиях выходят на канале не зависимо от дня неделе, в 18:00 по Московскому времени.
Приятного просмотра! :)

По коммерческим вопросам: adfindermedia@gmail.com

Как производится строительство подводных объектов.
Как строят опоры мостов. Как строят мосты на воде
Скорее всего, слово коффердам для многих жителей планеты незнакомо. А между тем, именно с помощью него строят самые сложные в мире мосты, которые обычным способом построить невозможно.

Коффердам – это английское слово, которое дословно переводится, как сундук, и обозначает необычный и довольно сложный способ создания несущих конструкций в воде. Коффердам представляет собой создание временного бетонного водонепроницаемого каркаса (как бы полой внутри коробки) прямо посреди реки или моря. Поначалу это сооружение строится непосредственно в воде, после чего воду из него откачивают. В этой «сухой обстановке» в дальнейшем и проводятся нормальные строительные работы по постройке несущих мостовых конструкций.

С точки зрения геоинженерии, создание коффердамов – процесс долгий, трудоемкий и очень затратный, но он дает возможность строить мосты, плотины и доки там, где обычное строительство практически невозможно. К тому же, создавая это сооружение, инженеры должны тщательно его проектировать, дабы обеспечить строителям полную безопасность. Ведь вода – это вещество, которое умеет везде просачиваться и подтачивать даже самые крепкие сооружения, планомерно разрушая их.

Строится коффердам весьма непросто. Поначалу на морское дно устанавливается специальная сварная металлоконструкция с закреплением множества свай в морское дно.

Эти сваи должны быть определенной длины, а определить эту необходимую длину можно только после проведения тщательного обследования глубины и слоев подводного грунта. Если эти сваи будут меньшего размеры, или установлены не в правильном порядке, внешнее давление воды может разрушить конструкцию коффердама, затопив ее и сведя все усилия на нет.

После установки «сундука» в воду, ее из него откачивают мощнейшими насосами, делая сухой и пригодной для работы. После того, как коффердам выполнит свою миссию, его либо удаляют, либо затапливают.

Чаще всего коффердамы делают из крепких стальных сплавов, однако на сегодняшний день уже изобретены и надувные конструкции, которые можно использовать несколько раз. Такие коффердамы сейчас считаются самой передовой технологией в строительстве плотин и мостов.
Однако, для этого нужно иметь обученных специалистов, таких, как геодезисты и инженеры подводного строительства. Провести очень дорогостоящее и сложное изучение грунтов, сезонных колебаний температуры, силы штормовых и ледовых атак на мост, а также использовать при строительстве редкую и очень дорогую спецтехнику. Ко всему прочему, на таком строительстве не получится украсть или сделать что-то халатно. В противном случае, все конструкции обрушатся, погубив множество людей. Да и цена такого строительства в разы больше обычного.

В мире же коффердамы используются повсеместно, как в гражданском, так и в военном строительстве. В частности, с помощью них расширялся Новый Панамский канал, ликвидировались последствия аварии на Фукусиме, строились мосты через бурные и широкие реки Миссисипи, Гудзон и Огайо, ликвидировались разливы нефти в Мексиканском заливе, и строились шлюзы на большинстве плотин. Также с помощью коффердамов часто ремонтируют большие гражданские и военные морские суда.

В век ультрасовременных технологий и космических материалов после стольких лет печального опыта, большие корабли все равно продолжают тонуть — почему?..

Современные круизные лайнеры больше чем когда-либо. Их гонки за самыми незабываемыми впечатлениями побеждают принцип, чем больше, тем лучше. Однако некоторые специалисты считают, что они стали чересчур большими кораблями, так как теперь в одном кораблекрушение могут погибнуть тысячи людей. Но такова природа судоходной индустрии, когда происходит крушение, оно принимает гигантские масштабы.

Кораблекрушение Титаника в XX веке революционизировало правила безопасности, но лайнер «Коста Конкордия» постигла та же участь. Почему история повторяется. Чтобы узнать, почему тонут корабли, мы обратились свой взор на самые трагические кораблекрушения последних лет. А также рассмотрим данные судебной экспертизы.

Капитан Титаника Джонн Смитт пошел на дно со своим кораблем и стал героем, капитан лайнера Франческо Скеттино «упал» в спасательную шлюпку и стал злодеем. Но возможно в эту ночь он сделал кое-что правильно, чтобы спасти жизнь пассажиров — он направил свое судна на риф и поставил его в такое положение, чтобы тот не ушел на глубину. Несмотря на это гибель «Коста Конкордия» облетела весь мир. И вновь подняла вопросы безопасности на море.

Одни специалисты считают, что настало время пересмотреть размеры кораблей и судов, и то как ими управляют, так как думают, что правила и нормы отстают от размеров судов. Наряду с этим численность высокопрофессионального экипажа сокращается в пользу обслуживающего персонала, который в свою очередь получает не инструктаж по технике безопасности в море, инструкцию о сохранности товаров и предоставлении качественных услуг.

Хоть и поздновато, но круизная индустрия все же начала пересматривать вопросы безопасности на море, в которых учтут ошибки прошлого. Но как говориться время покажет. Необходимость создания новых правил безопасности на море актуально как никогда. По всему миру в плавание отправляются новые большие корабли. В течение следующих трех лет на воду будут спущены как минимум 35 кораблей более 300 метров в длину, и некоторые из них будут вещать более 6 тысяч счастливых отдыхающих. И все будут верить, что люди покорили океан, и их плавающие отели непотопляемы.

Пока другие фантазируют, китайцы осуществляют. Да, первый беспи¬лотник появился совсем не здесь. И первый скоростной поезд тоже родом не из КНР. Но упущенные когда-то возмож¬ности стать первым – отличный стимул, чтобы превзойти всех в будущем.
Мы собрали 5 впечатляющих проектов транспорта будущего из Китая: от тех, что пока суще¬ствуют только на уровне замысла, до тех, что прямо сейчас перевозят тысячи людей. А зная упорство китайцев, можно быть уверенным – те, что относятся к первой группе, рано или поздно окажутся во второй.

Герметичная железная дорога в Гималаях
Город размером с Белоруссию и разворачивание рек
Рекордный подводный тоннель
Самый длинный в мире мост
Беспилотный магнитоплан

china mega infrastructure projects

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

TechZone ► goo.gl/ULy98R

Ежегодно заброшенные места привлекают множество любителей острых ощущений и просто любопытных людей. Все-таки есть что-то жутковатое и одновременно притягательное в том, чтобы гулять по забытым всеми коридорам или домам, в которых уже многие годы никто не живет… Но никакие заброшенные жилища, больницы и прочие здания не сравняться с парками развлечений! Вот где самая настоящая жуть: облупившаяся краска, скрип старых каруселей, запустение, одиночество… Предлагаем вам окунуться в эту атмосферу и взглянуть на самые известные заброшенные парки развлечений со всего мира

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204);ytimg.preload(https://r18---sn-axq7sn7e.googlevideo.com/generate_204?conn2);ВОЛОСЫ ДЫБОМ от ЭТИХ РЫБИН!!! ШОКИРУЮЩАЯ РЫБАЛКА!!! Килограммовые окуни, судак и щука на балансир. — YouTube<link rel=«alternate» type=«application/json oembed» href=«www.youtube.com/oembed?format=json

Тра́ктор (англ. track (трак — основной элемент гусеницы) «след»[1][2]) — самодвижущаяся (гусеничная или колёсная) машина, выполняющая сельскохозяйственные, дорожно-строительные, землеройные, транспортные и другие работы в агрегате с прицепными, навесными или стационарными машинами (орудиями)[3]. Отличается низкой скоростью и большой силой тяги. Широко применяется в сельском хозяйстве для пахоты и перемещения несамоходных машин и орудий, как правило оборудуется съемным или несъемным навесным и полунавесным оборудованием сельскохозяйственного, строительного или промышленного назначения (например, буровым оборудованием) в зависимости от выполняемых задач. К примеру, промышленный трактор, оборудованный бульдозерным ножом, называется — бульдозер.

Лицо, управляющее трактором, в зависимости от типа, назначения, мощности двигателя, дополнительного оборудования называется: трактористом, машинистом, механиком-водителем, механизатором.

A tractor is an engineering vehicle specifically designed to deliver a high tractive effort (or torque) at slow speeds, for the purposes of hauling a trailer or machinery used in agriculture or construction. Most commonly, the term is used to describe a farm vehicle that provides the power and traction to mechanize agricultural tasks, especially (and originally) tillage, but nowadays a great variety of tasks. Agricultural implements may be towed behind or mounted on the tractor, and the tractor may also provide a source of power if the implement is mechanised.