Герой Гарика — Ярослав Костров по стечению обстоятельств попадает в норвежскую тюрьму, условия в которой соответствуют уровню хорошей российской гостиницы. Проблемы с женой, детьми, родителями, любовницами и мафией! Всё это ему придётся решать с помощью скайпа.
Генеральный спонсор — Сергей Гришин.
В главной роли — Гарик Харламов.
Современные шлемы виртуальной и дополненной реальности все еще выглядят как здоровый пришелец устроившийся у тебя на голове. В этом видео я предлагаю задуматься над тем, насколько далеко шагнули технологии и до чего могут дотянуться цепкие ручонки ЯжПрограммиста в попытках потрогать будушчее.
00:24 — История (Oculus DK-1, Samsung GearVR, Oculus, Vive, Google Glass...)
02:42 — FPV и квадрокоптеры
03:51 — Микродисплеи и как очки должны выглядеть ( North Focals)
05:57 — Идея и возможные решения ( гик-порно с разбором устройств)
06:50 — Световодные модули для AR
В последние годы темпы строительства скоростных железных дорог в Поднебесной уже мало кого удивляют, но все еще поражают масштабами. Так, в сентябре в КНР закончили строительство последнего участка одного из самых протяженных скоростных ж/д маршрутов в мире. Теперь расстояние в 2 360 км из Пекина в Гонконг можно преодолеть за 8 часов 56 минут.
Всего же в минувшем году Китай инвестировал в развитие железных дорог 802,8 млрд юаней или 117 млрд долларов, увеличив их протяженность на 4 600 км. При этом, по состоянию на конец 2018-го, сеть высокоскоростных железных дорог в стране достигла 29 000 км.
Этот факт вызовет еще большее удивление, если учесть, что еще десять лет назад сеть китайских скоростных ж/д состояла из двух линий: аэроэкспресса из Шанхая в аэропорт (маглев) и стокилометрового участка Пекин-Тянжин. К 2025 году общая протяженность скоростных лини должна достичь 38 000 км. Китайская сеть не просто самая большая в мире — она больше всех остальных вместе взятых. Для сравнения: французская сеть, вторая самая большая в мире, насчитывает 3 220 км; японская — 2 700 км.
20 лет назад Китай не мог похвалиться развитыми пассажирскими ж/д перевозками. В 1993 году средняя скорость поездов в стране составляла менее 50 км/ч. Вместе с экономическим ростом увеличивался и спрос на пассажирские перевозки. В 1997 году правительство начало программу по увеличению средней скорости поездов. Она включала в себя модернизацию существующих путей и трансфер технологий. К 2006 году стало понятно, что существующие пути не смогут обеспечить необходимую пропускную способность и скорость для растущего пассажиропотока. Правительство переориентировало большую часть средств с модернизации существующих путей на планирование и строительство выделенных высокоскоростных линий.
Изначально развитие застопорилось из-за неопределенности с тем, что из себя будет представлять новая сеть. Дискуссия велась вокруг двух моделей развития: использования традиционных скоростных путей и применения технологии поездов на магнитной подушке. Со вторым у Китая уже был позитивный опыт: линия из Шанхая в аэропорт до сих пор является самой скоростной в мире, достигая скорости в 431 км/ч. Однако, стоимость строительства с применением этой технологии была слишком высокой, что ограничивало развитие сети, поэтому выбор был сделан в пользу первого варианта.
Один из факторов, содействующих активному строительству сети, — более низкая стоимость в сравнении с другими странами. Строительство одного километра дороги не превышает 23 млн долл., тогда как в Европе ценник начинается от 25 млн долл. и может доходить до 40 млн. Строительство скоростных железных дорог в Китае поставлено на промышленные рельсы, что позволяет значительно экономить на закупках и строительстве.
В западных странах значительная часть затрат проекта приходится на выкуп земли. В Китае же 85% путей проложены на виадуках, что позволяет значительно уменьшить затраты на ландшафтные работы. Более того, стоимость земли и рабочая сила также дешевле, чем в других странах с развитыми системами скоростного ж/д транспорта.
С ростом спроса на дальние перевозки, стало ясно, что авиатранспорт не способен предоставить достаточную пропускную способность внутри страны.
Высокоскоростные железные дороги играют еще одну значительную роль: улучшают мобильность населения. Сегодня житель Китая может взять билет на поезд в Шеньжене за 7 долларов и уже через 30 минут быть в Гуанчжоу, в 120 км от места отправления. Это позволяет миллионам китайцев каждый день проделывать путь в сотню километров, чтобы добраться до работы, затрачивая при этом меньше времени, чем, порой, необходимо нам для передвижения по большому городу.
В прошлом году протяженность сети железных дорог увеличилась на 4,6 тыс. километров, а инвестиции в развитие инфраструктуры составили 117 млрд долларов.
Правительство Китая намерено инвестировать крупные средства в железнодорожную инфраструктуру на долгосрочной основе. В 2019 году планируют ввести в эксплуатацию еще 3,2 тыс. километров новых высокоскоростных линий — преимущественно в западных и центральных регионах. Общая протяженность сети, как ожидается, увеличится на 6,8 тыс. километров.
Железные дороги Китая планируют в 2019 году перевезти 3,54 млрд пассажиров и 3,37 млрд т грузов.
Почему же у Китая так получилось? Прежде всего, секрет успеха в кропотливом труде китайцев. Во-вторых, сказалось также умение китайцев привлекать в свою страну самый лучший опыт, учиться и работать над созданием собственных продуктов. На данный момент в Китае представлены все ведущие железнодорожные брэнды. По сути, китайцы делают аналоги этих брэндов, которые ни в чем не уступают по качеству, но гораздо выгоднее по цене.
Китай в кратчайшие сроки расширил свои внутренние железнодорожные сети, освоил технологии высокоскоростного движения и по этим показателям стал мировым лидером. Поднебесная уже экспортер скоростных технологий и вычерчивает на карте Евразии разные схемы «шелковых путей».
— Мы молодая семья Чеполинок, живущая в Японии, в «небольшом» городке Токио.
Много путешествуем, много смеемся, любим и едим ))), и обо всем этом рассказываем в нашем блоге о жизни в Японии
Серия расслабляющей музыки DOZE OFF MEDUZA / STAV IT SKY -это оригинальные, успокаивающие простые и мирные мелодии, сочиненные музыкантом “ STAV IT SKY “ и загруженные на YouTube. Обычно это расслабляющий звук фортепиано, который хорош для снятия стресса. Но также эта музыка отлично подходит для отдыха, медитации, йоги, массажа, учебы, чтения, сна, работы и т. д., а так же что бы помочь Вам уснуть
The DOZE OFF MEDUZA / STAV IT SKY relaxing music series Is Original, calming simple and peaceful tunes composed by STAV IT SKY and uploaded to YouTube. Usually This is Relaxing Piano Sound Which is Good For Stress Relief, But Also These music are great for relaxing, meditation, yoga, massage, studying, reading, working, etc. and to help you to fall asleep.
В этот раз мы отправились в Черногорию. И это был чуть ли не единственный вариант, куда можно было поехать на авто, так что мы рискнули… В этом видео расскажем вам об особенностях путешествия на машине во время пандемии и покажем новую для нас страну в 4К! С вас лайк! ❤️
.
✔️ Ноутбук Acer ConceptD 3 Ezel geni.us/5nCUj23
✔️ Оформить ОСАГО онлайн: hotline.finance/osago Промокод на скидку 50 грн — VEDDRO
✔️ Наши новые шины — Michelin Pilot Sport 4. Тут можно найти ближайший дилерский центр bit.ly/veddroytps4
✔️ Mazda MX5 официально в Украине mazda.ua/cars/mazda-mx-5-rf/
✔️ Снято на Panasonic GH5 www.panasonic.com/ua/
✔️ За кадры Исладнии спасибо Владу Василькевичу www.instagram.com/vlad.vasylkevych/
.
В этом выпуске:
00:00 подготовка и старт
04:00 14 часов на границе
08:50 транзит через Венгрию и Сербию
10:00 Черногория, интересные факты
13:45 Боко-Которский залив
15:00 прогулка на катере по заливу (о.Богородица на рифе, доки для подводных лодок, голубая пещера)
16:50 Котор
21:30 Будва
22:05 острова Святого Николая (Гаваи) и Святого Стефана
28:30 Которский серпантин, гора Ловчен
31:30 мавзолей Негоша
35:30 Черное озеро
37:50 национальный парк Дурмитор
39:30 Пивское озеро
40:45 стоимость поездки
41:23 дорога домой
.
Над выпуском работали:
✔️ Съемка и монтаж В.Наконечный www.instagram.com/vladimirvishnyov/
✔️ Аэросъемка Д.Иванов www.instagram.com/_ivanovdmitriy/
✔️ Сценарий, маршрут Д.Иванов, Н.Вишнева www.instagram.com/natashavishnyova/
✔️ Veddro в инстаграме www.instagram.com/veddroofficial/
✔️ Наш Patreon www.patreon.com/veddro
✔️ Для связи — ni@veddro.com
For some of the best-guided sleep meditations and sleep meditation music, please click here to subscribe to our channel: www.youtube.com/user/ILoveJuicyShow/
SAM SMITH, POST MALONE — Sam Smith, Ed Sheeran, Maroon 5, Taylor Swift, Charlie Puth — Top Popular
SAM SMITH, POST MALONE — Sam Smith, Ed Sheeran, Maroon 5, Taylor Swift, Charlie Puth — Top Popular
Link: youtu.be/jOsTm6l9Khg
I DO NOT OWN THE RIGHTS TO THIS SONG. THIS IS FOR ENTERTAINMENT PURPOSES ONLY.
*NO COPYRIGHT INFRINGEMENT INTENDED**
I will post NEW VIDEOS everyday. Please leave any suggestions/recommendations for future videos in the comment section below.
Please, Like, Comment, Share
