КРУТОЙ ИНСТРУМЕНТ ИЗ КИТАЯ С АЛИЭКСПРЕСС:
1. Пылесос: ali.pub/4png0v
2. Зажимы: ali.pub/4png2m
3. Динамометрический кл: ali.pub/4png6p
4. Выкапывание ям: ali.pub/4pngal
5. Крепёж для шнурки: ali.pub/4pngd4
6. Пороховой монтаж пист: ali.pub/4pnj2q
7. Линейка: ali.pub/4pnj61
8. Индукционный нагрев: ali.pub/4pnjab
9. Диск: ali.pub/4pnjes
10. Наб инстр: ali.pub/4pnjju
11. Коврик: ali.pub/4pnjoi
12. Наб отв: ali.pub/4pnjsl
13. Стойка: ali.pub/4pnjwv
14. Универс ключ: ali.pub/4pnk0k
15. Фонарь: ali.pub/4pnk58
16. Клинья: ali.pub/4pnkct
17. Центроиск: ali.pub/4pnkfq
18. Направляющ: ali.pub/4pnkhh
19. Измер толщ: ali.pub/4pnkmx
20. Для плитки: ali.pub/4pnkre
21. Точильн: ali.pub/4pnlfp
22. Магнитный держ: ali.pub/4pnlj0
23. Свар ап: ali.pub/4pnlnh
24. Стеклорез: ali.pub/4pnlrr
25. Дамасская сталь: ali.pub/4pnlxs
26. Портатив пилорама: ali.pub/4pnm5r
27. Щипцы: ali.pub/4pnm9g
28. Кроссы: ali.pub/4pnmdj
29. Лебёдка: ali.pub/4pnmgu
30. Зат нож: ali.pub/4pnmjr
31. Вак сепаратор: ali.pub/4pnmp7
32. Шлифовка: ali.pub/4pnmrq
33. Для канализации: ali.pub/4pnmyj
34. Ящик: ali.pub/4pnn2m
35. Кондукт пл: ali.pub/4pnn5j
36. Фильтр: ali.pub/4pno0n
37. Аэратор: ali.pub/4pno45
38. Ток патр: ali.pub/4pno8m
39. Ручн фрезер: ali.pub/4pnob5
40. Насадк на фр: ali.pub/4pnodh
41. Проб: ali.pub/4pnoji
42. Эл отв: ali.pub/4pnomf
43. Тигель: ali.pub/4pnoo6
44. Детектор провод: ali.pub/4pnoqw
45. Струбцина: ali.pub/4pnot1
46. Перчатки: ali.pub/4pnpaq
47. Полиров: ali.pub/4pnpg6
48. Защ маск: ali.pub/4pnpk9
49. Мн ручка: ali.pub/4pnppw
50. Дымогенератор: ali.pub/4pnptz
51. Угломер: ali.pub/4pnu4d
52. Крючок: ali.pub/4pnu7v
53. Пескоструй: ali.pub/4pnubd
54. Мультиметр: ali.pub/4pnuea
55. Для шпатлёвки: ali.pub/4pnuhl
56. Воздуходувка: ali.pub/4pnyni
57. Вертел: ali.pub/4pnywg
58. Горелка: ali.pub/4pnz1b
59. Секатор: ali.pub/4pnz7c
60. Лопата: ali.pub/4pnzhn
61. Шуруповёрт: ali.pub/4po0of
62. Курвиметр: ali.pub/4po0rj
63. Точечная сварка: ali.pub/4po0we
64. Реставратор: ali.pub/4po0zb
65. Для герметика: ali.pub/4po146
66. Присоски: ali.pub/4po1py
67. Электро точилка: ali.pub/4po1tn
68. Магнит: ali.pub/4po20u
69. Бучарда: ali.pub/4po23r
70. Новый ключ: ali.pub/4po27u
71. Распылитель краски: ali.pub/4po2jb
72. Резак: ali.pub/4po2oy
73. Вело замок: ali.pub/4po2v6
74. Очиститель: ali.pub/4po2z9
75. Анти пыль: ali.pub/4po33q
76. Отв Xiaomi: ali.pub/4podry
77. Экскаватор: ali.pub/4podvu
78. Хран аккум: ali.pub/4podyd
79. Демонт шин: ali.pub/4poe1h
80. Ведро WORKPRO: ali.pub/4poe7p
81. Лобзик LANNERET: ali.pub/4poem3
82. Зажим-бабочка: ali.pub/4poerj
83. Набор BIKEHAND: ali.pub/4poeug
84. Противоугона: ali.pub/4pof03
85. Триммер: ali.pub/4pof28
86. Ролик: ali.pub/4pofa0
87. Перфоратор: ali.pub/4poffn
88. Гигрометр: ali.pub/4pofjc
89. Резак для плитки: ali.pub/4pofnt
90. Лазерный дальномер: ali.pub/4pofri
91. Прот кабеля: ali.pub/4pogqw
92. Болторез: ali.pub/4pogvr
93. Тест нитратов: ali.pub/4poh3q
94. Тестер пинцет: ali.pub/4poh71
95. Ламп с луп: ali.pub/4pohbb
96. Аккум болгарка: ali.pub/4pohlf
97. Обрезка симки: ali.pub/4pohq3
98. Намотчик лески: ali.pub/4pohud
99. Портативная мойка: ali.pub/4pohww
100. Насадка гриндер: ali.pub/4poi0l
— ★ КОНКУРС, победителем становится случайный участник.
Условия участия: БЫЛИ СКАЗАНЫ В ВИДЕО.
★★★ ОТКРЫВАЙТЕ ПОДПИСКИ И ЛАЙКИ! ★★★
Приз: Любой товар за 1000 руб из Китая ИЛИ 1000 руб на телефон.
Розыгрыш: 15.05.2020
⇒ Итоги конкурсов в плейлисте: goo.gl/yKzugL
— Music: Elektronomia — Vitality
Watch: youtu.be/ypMnYkTnxG4
Music: Elektronomia — Limitless
Watch: youtu.be/F-uQNfQKsA4
Music: Elektronomia — Sky High
Watch: youtu.be/92f3RRkakO8
Music: Elektronomia — Summer Vibes
Watch: youtu.be/gPmjeUHI3cs

Это Самая красивая скоростная дорога в Китае

В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 30- 40 лет.

Сокращение времени в пути пассажиров или грузов всего на 1% позволяет увеличить рост ВВП страны на 0,25%. Много это или мало в условиях, когда ныне некоторые стагнирующие экономики мира бьются за доли процентов? Это заставляет их и многих других спешно обратить взоры на необходимость развития скоростных видов транспорта и развитие соответствующей качественной скоростной дорожной инфраструктуры

Скоростная автомагистраль Яси в Китае называется «супер-крутым сооружением». Линия дороги извивается между высокими горами и мощными хребтами. В среднем на каждый 1км ее средняя высота над уровнем моря там увеличивается на 7,5 м. Поэтому эту дорогу еще называют «скоростной лестницей в небо» и «автострадой над облаками».

Дорога протяженностью 240 км, официально названная Ясси, стоила более 4 млрд долл. и на ее строительство потребовалось пять лет. Она стала туристической достопримечательностью, потому что пролегает через живописные пейзажи провинции Сычуань.
Этот регион не только чрезвычайно гористый, но и является зоной активных землетрясений, поэтому от дизайнеров Скайроуд потребовалось использовать новаторское мышление. Инженеры решили проблему, используя туннели и виадуки, чтобы покрыть половину длины.
Главный инженер Скайроуд Пэн Ли сказал: «Строительство современных дорог — это очень сложная задача с технологической точки зрения, потому что мы должны идти в ногу с развитием автомобильной промышленности, а при проектировании дорожных покрытий и планировок существует множество факторов.
«От современных роскошных автомобилей, ожидания пассажиров высоки, поэтому дороги должны быть спроектированы так, чтобы соответствовать плавности хода и комфорту, присущим роскошным автомобилям. Для этого мы использовали огромное количество инновационных технологий, материалов и функций, в том числе самый длинный в мире непрерывный спуск в 51 км с уклоном 3% и первый в мире туннель с двойной спиралью ».
Одной из самых больших проблем при строительстве Скайроуд было его расположение в геологически нестабильном регионе, подверженном землетрясениям. Это не только повлияло на конструкцию, но и означало, что конструкция должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать такие потенциальные стихийные бедствия. «Часто было много оползней, что очень затрудняло строительство», — добавил Ли, «А с точки зрения дизайна требуется много инноваций, чтобы создать скоростную автомагистраль, которая будет стабильно работать в сейсмоопасном регионе».
Скайроуд сократила вдвое время в пути между Чэнду и Ляншань и открыла регион Китая, известный своим производством чая, а также керамикой, цветами, шелком, острой кухней и дикими пандами.
Магистраль Яси является одним из самых великолепных и необыкновенных проектов в мире, здесь 270 виадуков и 25 туннелей. Общая длина туннелей вдоль дороги составляет около 41 километра.
Двойные спиральные туннели Ганхайзи и Тиежаизи — первые в мире туннели такого типа с небольшими радиусами. Нибашанский туннель – один из самых больших глубоких туннель в Китае, его глубина составляет 1650 метров, длина — 9 962 метра по левой линии и 10 007 метров по правой линии. Этот туннель сократил путь, который длился несколько часов вокруг гор и через долины, до всего лишь 10 минут
Жемчужиной нового шоссе является балочный мост Лабаджин с одной из самых высоких опор моста в мире высотой 182,5 метра. В отличие от других больших опор в Китае, самые высокие опоры на мосту Лабаджин были построены с четырьмя стальными угловыми колоннами, которые были заполнены бетоном и соединены бетонными плитами, образуя пустотелую коробчатую конструкцию. Этот уникальный тип пирса еще никогда не строился.
Считается, что скоростная автомагистраль Яси — это горная местность с наихудшей природной средой, сложнейшей инженерией и самым высоким технологическим содержанием в мире. Поэтому она имеет репутацию «Небесной дороги»
Китайцы считают, что качественные дороги стоят недешево, но бездорожье обходится дороже. При этом китайцы умеют считать деньги. В строительстве современных скоростных магистралей применяются проверенные временем опыт и лучшие технологические решения, взятые от немецких автобанов и американских хайвеев, не требующих ремонта на протяжении 35-40 лет. И уж где-где, а в Китае умеют изучать, перенимать, копировать и внедрять мировые передовые технологии, внося в них свою китайскую специфику

Экономическое чудо, город будущего, самый умный город в мире — как только не называли Сингапур. Но так ли все идеально здесь на самом деле? И если да, то как выглядит это самый самый город?

▶ Музыка
share.epidemicsound.com/36Zlll

▶ Книга «Из Третьего Мира в Первый» — Ли Куан Ю
bit.ly/31ZuWGs

В этом видео:
0:00 — Вступление
00:56 — О Сингапуре
04:44 — История успеха Сингапура
05:56 — Бизнес центр
08:00 — Marina One
10:04 — Транспорт и автомобили
11:42 — Квартал Миллионеров
13:12 — Кухня Сингапура
14:15 — Чайнатаун
17:49 — Сады у залива
20:05 — Аранжерея Cloud Forest
22:29 — Развлечения в Городе
24:11 — Аэропорт Чанги

Сингапур — это город, государство и к тому же еще и остров. Технически государство Сингапур состоит из 60 с чем-то островов, но большинство из них довольно маленькие и не населены. Поэтому нас интересует основной кусок суши, на котором находится население страны. Площадь острова составляет 715 кв км. Это практически как 2 Минска, ну или чуть меньше чем Киев. И живет здесь около 6 млн человек. Это одна из самых маленьких стран в мире, а еще, это одна из самых богатых стран в мире.

Средний доход сингапурца — $34 тыс. в год. В стране проживает около 100 тыс. долларовых миллионеров (это почти 3% от населения страны) и здесь даже есть отдельный квартал для миллионеров Keppel Bay, на который мы обязательно посмотрим.

▶ Instagram: instagram.com/alchaplinsky
▶ Telegram: t.me/alexchaplinsky
▶ Facebook: www.facebook.com/alchaplinsky

▶ На что я снимаю: kit.co/alchaplinsky

Самые удивительные люди России и мира – в новом, пятом сезоне шоу «Удивительные люди»!

Участники будут метать ножи, говорить на забытых языках, а также — внушать мысли. В студии появятся юный космонавт, потомственный шаман, слепой карточный махинатор и люди с абсолютным слухом, уникальным зрением и поразительным умением определять запахи и тончайшие оттенки вкусов. Своим примером они докажут, что возможности человеческого мозга безграничны!

В первом выпуске зрителей ждет встреча с правнуком потомственного шамана, профессиональным травником, знающим свыше 500 растений, и братьями, наделенными невероятным чувством баланса!

«Удивительные люди» — проект о безграничных возможностях нашего мозга. Передача является российской адаптацией немецкого шоу талантов The Brain, первый сезон которого вышел в 2012 году. Как и в оригинальной версии, участниками проекта становятся простые люди с уникальными способностями: полиглоты, спортсмены и другие. Премьера шоу в России состоялась 25 сентября 2016 года.

«Удивительные люди» — это не шоу про магию или мистику. Успех исполнения каждого номера имеет научное объяснение!

#УдивительныеЛюди #Россия1 #ВайТМедиа #WeiTMedia

Следите за новостями проекта в соц сетях:
ВКонтакте: vk.com/brain.russia
Одноклассники: www.ok.ru/brain.russia
Facebook: www.facebook.com/brain.russia
Instagram: instagram.com/brain_russia
Twitter: twitter.com/brain_russia

Соц сети «ВайТ Медиа»:
ВКонтакте: vk.com/weit_media
Одноклассники: ok.ru/weitmedia
Facebook: www.facebook.com/weitmedia/
Instagram: instagram.com/weitmedia
Twitter: twitter.com/weit_media

технологии будущего уже сегодня лучшие выпуски
Поддержать канал: сбербанк №карты — 5336 6900 7896 7546,
ВТБ №карты — 4893 4703 4079 1828

#интересныефакты
#технологии
#технологиибудущего

Илон Маск. Многие считают его человеком меняющим мир прямо на глазах. Инженер, гений и изобретатель совершающий целые революции в разных индустриях, а также предприниматель и один из самых богатых людей в мире. В этом ролике вы узнаете удивительную историю успеха Илона Маска!

Видео о чипе для мозга «Нейролинк» — youtu.be/WdnfCdmcaqo

#ИлонМаск
#тесла
#спейсикс
#историяуспеха
#нейролинк

00:00 — Вступление
00:58 — Детские годы
05:11 — Переезд в Канаду
06:08 — Планы и взгляды на жизнь
07:50 — История создания компании ZIP2
12:26 — История создания компании PayPal
18:22 — Вступление Часть 2
19:43 — Глобальные цели
21:07 — Проект «Марсианский Оазис»
21:50 — Попытка купить ракеты в России
22:15 — Идея создания собственных ракет
23:11 — Создание и развитие компании SpaceX
27:55 — Создание и развитие компании Tesla Motors
31:33 — Тяжелые времена и кризис 2008 года
34:49 — Первый успешный запуск Falcon1 и заключение контракта с NASA
36:12 — Вступление Часть 3
37:00 — Несостоявшаяся сделка с Google
37:37 — Успехи Tesla Motors
47:42 — Успехи Space X
50:28 — Чип для мозга Нейролинк
51:46 — Транспортная система Hyperloop
52:52 — Подведение итогов
54:07 — Мотивация

Поддержать канал:
ВТБ №карты — 4893 4703 4079 1828
Тинькофф №карты — 5536 9138 2748 6859

С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам древние технологии, которые настолько продвинутые, что не должны существовать
Современные люди, привыкли смотреть на технологии прошлого свысока, однако, некоторые изобретения прошедших веков способны дать фору всем современным достижениям науки и девайсам, которыми мы пользуемся прямо сейчас. От универсального противоядия до искусства каменотесов.

Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

BRAIN TIME ► goo.gl/hejcDo

Сегодня люди все больше говорят о загрязнении окружающей природы, да и об экологии в целом. Кажется, что человечество успело наследить абсолютно везде и это довольно печально. Однако до сих пор на нашей планете можно найти уголки, которые поражают своей чистотой. О них мало кто знает и именно поэтому красота природы здесь осталась нетронутой. Вы бы хотели побывать в этих местах? Тогда устраивайтесь поудобнее и…

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

Илон Маск. Многие считают его человеком меняющим мир прямо на глазах. Инженер, гений и изобретатель совершающий целые революции в разных индустриях, а также предприниматель и один из самых богатых людей в мире. В этом ролике вы узнаете о том, чего на сегодняшний день удалось достичь компаниям Tesla Motors и SpaceX, а также о других проектах Илона Маска…

Видео о чипе для мозга «Нейролинк» — youtu.be/WdnfCdmcaqo

00:00 — Вступление
00:44 — Несостоявшаяся сделка с Google
01:23 — Успехи Tesla Motors
11:26 — Успехи Space X
14:11 — Чип для мозга Нейролинк
15:31 — Транспортная система Hyperloop
16:37 — Подведение итогов
17:52 — Мотивация

750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».

В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.

Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.

Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.

Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!

Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.

Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.

Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.

Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.

С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.