Ванавара — самый близкий к месту падения Тунгусского метеорита населенный пункт. Что-то около 60 километров. И немудрено. Ведь кроме этого маленького эвенкийского села, на сотни километров вокруг нет ничего, кроме глухой сибирской тайги. О том, что же случилось в июне 1908 года в районе реки Подкаменная Тунгуска, ученые всего мира спорят и по сей день. Да и жители самой Ванавары не прочь подискутировать о причинах невероятно мощного взрыва, повалившего деревья на тысячи километров вокруг и который сегодня принято называть Тунгусским метеоритом.

До Ванавары нельзя добраться по земле. В этих местах нет автомобильных дорог, сюда не ходят поезда. Единственный способ сообщения с внешним миром — малая авиация. В селе есть свой аэродром, на который несколько раз в неделю садятся винтовые самолёты. Которые доставляют сюда не только людей, но и всё необходимое для выживания в этом глухом сибирском селе.

***

Подпишись на НАСТОЯЩЕЕ ВРЕМЯ.ДОК — youtube.com/CurrentTimeDOC

#Тунгусский_метеорит #вырубка_леса #тайга

Слот Mega Joker – это классический фруктовый автомат, который завоевал популярность благодаря своей простоте и высоким выплатам в казино https://flagman-casino800.com/. Разработанный компанией Novomatic, этот слот переносит игроков в атмосферу старых добрых игровых залов, где правили яркие символы фруктов, звезд и семерок.

Особенностью Mega Joker является наличие двух режимов игры: базового и Supermeter. В базовом режиме игроки делают ставки на пять линий, а выигрыши зависят от комбинаций символов. После каждого выигрыша у игроков есть выбор: забрать выигрыш или перейти в режим Supermeter.

В режиме Supermeter ставки становятся выше, но и потенциальные выигрыши возрастают. Здесь игроки могут делать ставки от 20 до 200 монет, а также воспользоваться специальным символом джокера, который может принести случайный выигрыш от 100 до 2000 монет.

Несмотря на свою простоту, Mega Joker предлагает увлекательный игровой процесс и возможность выиграть крупные суммы. Благодаря классическому дизайну и высоким выплатам, этот слот остается одним из самых популярных среди любителей азартных игр.

Визуальное оформление Mega Joker выполнено в традиционном стиле. Яркие и сочные фрукты, такие как вишни, лимоны, арбузы и виноград, мгновенно переносят в атмосферу классических игровых автоматов. Звуковое сопровождение также поддерживает эту ностальгическую атмосферу, с простыми и узнаваемыми звуками вращения барабанов и выигрышных комбинаций.

Интерфейс Mega Joker интуитивно понятен и прост в использовании, что делает его доступным для игроков любого уровня. Кнопки управления расположены удобно, позволяя легко настраивать размер ставки и запускать вращения барабанов. Информация о текущем балансе и выигрышных комбинациях всегда находится на виду, обеспечивая полный контроль над игровым процессом.

Стратегия игры в Mega Joker достаточно проста: игрокам необходимо собирать выигрышные комбинации символов на активных линиях. Однако, для увеличения шансов на выигрыш, рекомендуется использовать режим Supermeter с более высокими ставками. Также стоит помнить о символе джокера, который может принести крупный выигрыш.

Mega Joker – это отличный выбор для тех, кто ценит классические игровые автоматы с простым геймплеем и высокими выплатами. Этот слот позволяет окунуться в атмосферу старых добрых игровых залов и испытать удачу в погоне за крупным выигрышем.
Читать дальше →

С вами tophype и в этом выпуске мы покажем вам древние технологии, которые настолько продвинутые, что не должны существовать
Современные люди, привыкли смотреть на технологии прошлого свысока, однако, некоторые изобретения прошедших веков способны дать фору всем современным достижениям науки и девайсам, которыми мы пользуемся прямо сейчас. От универсального противоядия до искусства каменотесов.

Плейлист со всеми выпусками топ 5 от tophype: goo.gl/nncrQw

750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».

В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.

Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.

Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.

Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!

Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.

Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.

Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.

Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.

С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.

Check the room prices here: bit.ly/2DclaZe
(HOTELS.COM — Stay 10 nights, get 1 FREE night)

More useful links:
Cheap flights to Shanghai — bit.ly/3fXXmXn
Car rentals in Shanghai — bit.ly/2CPE2xb

Subscribe to the channel for more hotel videos: www.youtube.com/channel/UC4hf0ORHRFQnzmC-LWa-G5Q?sub_confirmation=1

00:00 -Surroundings
1:25 — Lobby
1:51 — Restaurants
4:28 — Standard Room
7:17 — Duplex Suite Underwater View
9:39 — Swimming Pool

The Shimao Wonderland Intercontinental (also known as the Songjiang Quarry Hotel) is the world’s first five-star hotel built inside an underground, water-filled quarry. It has been successfully completed and opened to the public in November 2018, it is also be one of the most eco-friendly places to stay in China.

Built into an abandoned quarry about 20 miles from Shanghai, the hotel includes two underwater floors and a green rooftop that blends into the surrounding countryside. The unique design takes advantage of the location and natural elements such as the rocky cliffs, waterfalls, and surrounding hills. A glass waterfall atrium pours over the façade, where all 14 floors of above the water level rooms have balconies and views of the quarry.

The underground floors include under water rooms and a restaurant that face a 33-foot-long aquarium, plus a leisure complex, swimming pool, and water sports. The hotel’s roof is above ground level and is partly covered with grass and trees to fit into the surrounding topography and preserve the local environment. Adjacent to the hotel is a theme park with a glass walkway and observation platform overhanging the quarry cliffs.

The luxury resort hotel is not only a dazzling design concept: It was built to prevent further ecological damage to the environment around it and features an extensive sustainability program. The hotel is in fact an example of ‘Passive ‘sustainability, using the micro climate of the quarry and the thermal inertia if the rocky cliffs cooling in the summer and heating in the winter.

An engineering marvel, the Shimao Wonderland Intercontinental was designed by British Architect Martin Jochman, initially with the same British firm that designed the stunning Burj Al Arab Hotel in Dubai and later with his own studio JADE QA. It took 12 years to build partially because novel solutions were needed to transport materials down into the quarry. The chief engineer called it a “fight with gravity” that took more than 5,000 architects, engineers, designers, and workers to build.

Илон Маск. Многие считают его человеком меняющим мир прямо на глазах. Инженер, гений и изобретатель совершающий целые революции в разных индустриях, а также предприниматель и один из самых богатых людей в мире. В этом ролике вы узнаете о том, чего на сегодняшний день удалось достичь компаниям Tesla Motors и SpaceX, а также о других проектах Илона Маска…

Видео о чипе для мозга «Нейролинк» — youtu.be/WdnfCdmcaqo

00:00 — Вступление
00:44 — Несостоявшаяся сделка с Google
01:23 — Успехи Tesla Motors
11:26 — Успехи Space X
14:11 — Чип для мозга Нейролинк
15:31 — Транспортная система Hyperloop
16:37 — Подведение итогов
17:52 — Мотивация

Nature, natural beauty of the Earth is sometimes shocking, this video will plunge into a real sense of intimacy and human environment of the World Energy, wonderful videos for yoga, martial arts and other relaxation sessions.
Природа, красота природы Земли иногда потрясает, это видео позволит окунуться в настоящее ощущение близости человека и окружения энергии Мира, замечательно видео для занятия йогой, ушу и другими релакс занятиями.

Подпишись на канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Прора – курорт на немецком острове Рюген, который расположен в Балтийском море. Место это живописное, но всемирную известность приобрело не из-за пейзажей, радующих глаз. Популярность ему принес огромный отель – амбициозный проект времен Третьего рейха, получивший неофициальное, зато весьма звучное название «Прорский колосс».

Источники:
ru.wikipedia.org/wiki/Прора
de.wikipedia.org/wiki/Prora
www.dw.com/ru/санаторий-прора-на-рюгене-или-отдых-под-знаком-свастики/a-5926363, www.dw.com/ru/в-бывшем-нацистском-санатории-открыли-молодежную-турбазу/a-15210983
www.berlogos.ru/article/ot-ambicioznoj-mechty-adolfa-gitlera-do-sovremennogo-kurorta/
rentcarus.ru/prora/
lenta.ru/articles/2014/12/18/hitlerresort/

Видеоматериалы:
youtu.be/EhZWYne-_NY
youtu.be/8PS8_HKefko
youtu.be/vc54EpOdZ4s
youtu.be/5yYaw_2WV4k
youtu.be/CYiuVmjcTV4
youtu.be/xbcUQEgs6BE
youtu.be/d1Bz5J40igg
youtu.be/CIRRfarc2lM
youtu.be/SqPh05hP1VI
youtu.be/GMFSDrf32XY
youtu.be/ke66Jo26HLI
youtu.be/bSD17qagp9I
youtu.be/pq3_Ww4IFW4
youtu.be/6XJMksp2C1U

Музыка:
Production Musiccourtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com

Понравилось видео? Поддержи нас репостом и лайком!

Если у вас не открывается это видео, вам сюда youtu.be/q_zSHb0bkR0
Орёл и Решка. Перезагрузка в Сингапуре, городе будущего, где стирается грань между научной фантастикой и реальностью. Всего за несколько десятилетий из болота Сингапур превратился в азиатского гиганта. Здесь живут самые богатые и влиятельные мира сего, а концентрация рукотворных чудес просто ошеломляет. Чудеса начинаются уже в аэропорту «Чанги». Чего только стоит нашумевший на весь интернет «кинетический дождь». И дальше — больше. Высокотехнологические деревья-роботы, оранжереи, где собраны растения со всего мира, гигантские водопады, фантастический Музей искусства и науки. Да что рассказывать? Смотрите, подписывайтесь www.youtube.com/user/OreliReshka

Оставайтесь с нами!
www.youtube.com/user/OreliReshka
orelireshka.tv/calendar
www.facebook.com/OrelReshka
vk.com/orelireshka
goo.gl/zK0jJY

Вот ссылка металлолом спб пригодится как компаниям, так и частникам. Всегда можно утилизировать метал с большой выгодой.

Первый ледокол в мире появился ещё в 18 веке. Это был не очень больших размеров пароход, способный ломать лед в гавани Филадельфии. Прошло немало времени с тех пор как колесо было заменено турбиной, а затем появился и мощный атомный реактор. Сегодня огромные атомоходы взламывают арктические льды огромной мощностью…
Читать дальше →