A 4K long video clip from my last visit to Thailand.
Filmed with DJI Mavic Pro and DJI Osmo Mobile 2
Follow me on Instagram: www.instagram.com/theoneplanetnomad/

750 метров в час — с такой скоростью сегодня строятся в Китае новые дороги.
Полвека назад Китай был одной из самых отсталых стран по протяженности дорог с твердым покрытием. Правительство КНР считало, что есть более важные задачи… Ситуация стала меняться лишь в 80 е годы, когда пришло понимание: без современной дорожной инфраструктуры дальше нельзя. Появился даже лозунг: «Если мы хотим разбогатеть, нужно сначала строить дороги».

В это время правительство приняло первый план создания сети государственных скоростных автомагистралей и были разработаны соответствующие стандарты качества. Определились с источниками финансирования строительства (средства госбюджета, местных бюджетов, сбор за обслуживание дорог, дополнительные пошлины при покупке машины, акцизы на топливо). С 1985 года все это оформили отдельными законами (у нас многие организационные проблемы не решены по сей день). Тогда же государство разрешило вводить сборы за проезд по шоссе высокого класса для возвращения кредитов на строительство.

Первую скоростную дорогу, Шанхай — Цзядин (18,5 км), открыли в 1988 году, после чего прокладка подобных трасс понеслась по нарастающей. Уже за первое десятилетие Китай достиг в дорожном строительстве таких результатов, на которые у Европы и США ушло более полувека! Сооружение скоростных шоссе подтянуло уровень всего дорожного строительства, позволило отсталой отрасли, где основными средствами производства были лопата, тачка, ручной каток и миллионы низкооплачиваемых рабочих, выйти на современный уровень. Появились серьезные производители дорожной техники.

Строительство скоростных дорог продолжается и сейчас, причем прежними фантастическими темпами. К началу ХХI века их протяженность превысила 10 тысяч км. В 2002 году — уже 20 тысяч, а в 2008 м — 60 тысяч км! К концу 2013 года общая длина автомобильных дорог превысила 4,1 млн км, включая 104,5 тыс. км скоростных магистралей.

Согласно Программе развития транспорта на 12 ю пятилетку в ближайшие годы в Китае будет сформирована сеть скоростных дорог, которая свяжет все регионы и практически все города с населением свыше 200 тысяч человек. Уже сегодня в Китае 300 тысяч мостов (тысяча из них — длиной более километра). По количеству современных дорог страна вышла на второе место в мире, а все скоростные трассы были построены за 20 лет!

Ничего нового китайцы не изобрели. Правительственные и региональные институты планируют, как должна расти транспортная сеть — с учетом развития экономики, направления грузо- и пассажиропотоков, роста числа автомобилей. В стране много денег, в том числе и свободных — тех, что можно направить на создание современной инфраструктуры. Риторический вопрос: почему так не сделали в России, когда страну буквально заливали нефтедоллары? В 2005–2010 годах инвестиции на создание сети национальных скоростных автомагистралей в Китае составляли 17–18 млрд долларов США в год, а сейчас, когда основные артерии уже введены в строй, тратят по 12 млрд ежегодно.

Федеральные или местные власти полностью контролируют строительство, но ведется оно, как правило, на деньги подрядчика. А государство или правительство региона заплатит ему только после того, как вся работа будет выполнена, причем именно в рамках той суммы, которая прописана в договоре. Высокие темпы — прямой результат такой системы: строители хотят вернуть вложенные деньги как можно быстрее. При этом не в ущерб качеству: оговоренный срок службы дорог, как правило, не менее 25 лет.

Большинство дорог в Китае бесплатные. Есть и платные дороги двух типов: государственные (построены за счет бюджета) и коммерческие (сооружены за счет собственных или заемных средств компаний). Для простого автомобилиста никакой разницы между ними нет, но по закону государственная дорога должна стать бесплатной после 15 лет эксплуатации, а коммерческая — через 25 лет. Плата для легковых автомобилей —1,3–3,3 рубля за 1 км, в зависимости от времени суток, сезона и т. д. Для грузовых автомобилей — от 3 до 7 рублей, что не сильно отличается от европейских тарифов.

Но есть два отличия от Европы или соседней Японии. Во первых, в городах все дороги бесплатные, даже если это футуристические шестиуровневые развязки, как в Шанхае. А в том же Токио въезд на многоуровневый городской фривей — платный. Во вторых, не всегда есть бесплатная альтернативная дорога, причем в таких случаях каждый раз принимается отдельное решение на уровне правительства.

С 2000 года протяженность автобанов Китая выросла в 10 раз, а в 2010 Китай обошел США! На текущий момент длина автобанов в Китае превышает длину автомагистралей всех стран Европы в 1.5 раза! К 2020 году длина автомагистралей Китая превысит ВСЕ страны Европы США Япония Южная Корея. Текущие темпы строительства составляют около 10 тыс км для автобанов, что в несколько раз больше США.

Илон Маск. Многие считают его человеком меняющим мир прямо на глазах. Инженер, гений и изобретатель совершающий целые революции в разных индустриях, а также предприниматель и один из самых богатых людей в мире. В этом ролике вы узнаете о том, чего на сегодняшний день удалось достичь компаниям Tesla Motors и SpaceX, а также о других проектах Илона Маска…

Видео о чипе для мозга «Нейролинк» — youtu.be/WdnfCdmcaqo

00:00 — Вступление
00:44 — Несостоявшаяся сделка с Google
01:23 — Успехи Tesla Motors
11:26 — Успехи Space X
14:11 — Чип для мозга Нейролинк
15:31 — Транспортная система Hyperloop
16:37 — Подведение итогов
17:52 — Мотивация

Подпишись на канал ПАРАДОКС goo.gl/Xe6PTO
Прора – курорт на немецком острове Рюген, который расположен в Балтийском море. Место это живописное, но всемирную известность приобрело не из-за пейзажей, радующих глаз. Популярность ему принес огромный отель – амбициозный проект времен Третьего рейха, получивший неофициальное, зато весьма звучное название «Прорский колосс».

Источники:
ru.wikipedia.org/wiki/Прора
de.wikipedia.org/wiki/Prora
www.dw.com/ru/санаторий-прора-на-рюгене-или-отдых-под-знаком-свастики/a-5926363, www.dw.com/ru/в-бывшем-нацистском-санатории-открыли-молодежную-турбазу/a-15210983
www.berlogos.ru/article/ot-ambicioznoj-mechty-adolfa-gitlera-do-sovremennogo-kurorta/
rentcarus.ru/prora/
lenta.ru/articles/2014/12/18/hitlerresort/

Видеоматериалы:
youtu.be/EhZWYne-_NY
youtu.be/8PS8_HKefko
youtu.be/vc54EpOdZ4s
youtu.be/5yYaw_2WV4k
youtu.be/CYiuVmjcTV4
youtu.be/xbcUQEgs6BE
youtu.be/d1Bz5J40igg
youtu.be/CIRRfarc2lM
youtu.be/SqPh05hP1VI
youtu.be/GMFSDrf32XY
youtu.be/ke66Jo26HLI
youtu.be/bSD17qagp9I
youtu.be/pq3_Ww4IFW4
youtu.be/6XJMksp2C1U

Музыка:
Production Musiccourtesy of Epidemic Sound www.epidemicsound.com

Понравилось видео? Поддержи нас репостом и лайком!

Это Самая красивая скоростная дорога в Китае

В Китае к дорогам относятся как к важному инструменту укрепления государственности, поэтому проблеме уделяют большое внимание. Темп строительства достигает 30 тысяч километров многополосных автострад в год, а его технологии (укладка основания полотна из бетонных плит и покрытие его асфальтом) обеспечивают эксплуатацию в 30- 40 лет.

Сокращение времени в пути пассажиров или грузов всего на 1% позволяет увеличить рост ВВП страны на 0,25%. Много это или мало в условиях, когда ныне некоторые стагнирующие экономики мира бьются за доли процентов? Это заставляет их и многих других спешно обратить взоры на необходимость развития скоростных видов транспорта и развитие соответствующей качественной скоростной дорожной инфраструктуры

Скоростная автомагистраль Яси в Китае называется «супер-крутым сооружением». Линия дороги извивается между высокими горами и мощными хребтами. В среднем на каждый 1км ее средняя высота над уровнем моря там увеличивается на 7,5 м. Поэтому эту дорогу еще называют «скоростной лестницей в небо» и «автострадой над облаками».

Дорога протяженностью 240 км, официально названная Ясси, стоила более 4 млрд долл. и на ее строительство потребовалось пять лет. Она стала туристической достопримечательностью, потому что пролегает через живописные пейзажи провинции Сычуань.
Этот регион не только чрезвычайно гористый, но и является зоной активных землетрясений, поэтому от дизайнеров Скайроуд потребовалось использовать новаторское мышление. Инженеры решили проблему, используя туннели и виадуки, чтобы покрыть половину длины.
Главный инженер Скайроуд Пэн Ли сказал: «Строительство современных дорог — это очень сложная задача с технологической точки зрения, потому что мы должны идти в ногу с развитием автомобильной промышленности, а при проектировании дорожных покрытий и планировок существует множество факторов.
«От современных роскошных автомобилей, ожидания пассажиров высоки, поэтому дороги должны быть спроектированы так, чтобы соответствовать плавности хода и комфорту, присущим роскошным автомобилям. Для этого мы использовали огромное количество инновационных технологий, материалов и функций, в том числе самый длинный в мире непрерывный спуск в 51 км с уклоном 3% и первый в мире туннель с двойной спиралью ».
Одной из самых больших проблем при строительстве Скайроуд было его расположение в геологически нестабильном регионе, подверженном землетрясениям. Это не только повлияло на конструкцию, но и означало, что конструкция должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать такие потенциальные стихийные бедствия. «Часто было много оползней, что очень затрудняло строительство», — добавил Ли, «А с точки зрения дизайна требуется много инноваций, чтобы создать скоростную автомагистраль, которая будет стабильно работать в сейсмоопасном регионе».
Скайроуд сократила вдвое время в пути между Чэнду и Ляншань и открыла регион Китая, известный своим производством чая, а также керамикой, цветами, шелком, острой кухней и дикими пандами.
Магистраль Яси является одним из самых великолепных и необыкновенных проектов в мире, здесь 270 виадуков и 25 туннелей. Общая длина туннелей вдоль дороги составляет около 41 километра.
Двойные спиральные туннели Ганхайзи и Тиежаизи — первые в мире туннели такого типа с небольшими радиусами. Нибашанский туннель – один из самых больших глубоких туннель в Китае, его глубина составляет 1650 метров, длина — 9 962 метра по левой линии и 10 007 метров по правой линии. Этот туннель сократил путь, который длился несколько часов вокруг гор и через долины, до всего лишь 10 минут
Жемчужиной нового шоссе является балочный мост Лабаджин с одной из самых высоких опор моста в мире высотой 182,5 метра. В отличие от других больших опор в Китае, самые высокие опоры на мосту Лабаджин были построены с четырьмя стальными угловыми колоннами, которые были заполнены бетоном и соединены бетонными плитами, образуя пустотелую коробчатую конструкцию. Этот уникальный тип пирса еще никогда не строился.
Считается, что скоростная автомагистраль Яси — это горная местность с наихудшей природной средой, сложнейшей инженерией и самым высоким технологическим содержанием в мире. Поэтому она имеет репутацию «Небесной дороги»
Китайцы считают, что качественные дороги стоят недешево, но бездорожье обходится дороже. При этом китайцы умеют считать деньги. В строительстве современных скоростных магистралей применяются проверенные временем опыт и лучшие технологические решения, взятые от немецких автобанов и американских хайвеев, не требующих ремонта на протяжении 35-40 лет. И уж где-где, а в Китае умеют изучать, перенимать, копировать и внедрять мировые передовые технологии, внося в них свою китайскую специфику

Юпитер и Уран — две из самых динамичных и влиятельных планет в астрологии. Их соединение, или соединение в знаке, представляет собой редкое астрономическое явление, которое оказывает значительное влияние на коллективное и индивидуальное сознание.

Что такое Юпитер-Уранское соединение?

Соединение планет происходит, когда две или более планеты находятся на одной градусной линии гороскопа, создавая мощное взаимодействие их энергий. Юпитер, планета расширения, роста и оптимизма, и Уран, планета внезапных изменений, революций и инноваций, образуют соединение, которое сочетает в себе стремление к прогрессу с необходимостью перемен.
Юпитер-Уранское соединение случается примерно раз в 13 лет, когда Уран завершает один цикл через зодиак и возвращается в ту же точку, где он ранее соединялся с Юпитером. Это редкое событие приносит с собой уникальную комбинацию возможностей и вызовов.

Астрологическое значение соединения Юпитера и Урана

Соединение Юпитера и Урана символизирует время больших перемен, инноваций и расширения горизонтов. Вот основные аспекты этого соединения:

1. Инновации и прогресс: Уран стимулирует стремление к новаторству и технологическим достижениям, в то время как Юпитер расширяет эти идеи, делая их более масштабными и глобальными. Это время, когда новые технологии и идеи могут быстро распространяться и изменять общество.
2. Свобода и независимость: Соединение усиливает потребность в личной свободе и независимости. Люди могут чувствовать сильное желание освободиться от ограничений и традиционных норм, искать новые пути самовыражения и самореализации.
3. Образование и знания: Юпитер отвечает за образование и расширение знаний, а Уран приносит нестандартные подходы и новые методы обучения. Это может привести к революционным изменениям в образовательной сфере и способах получения знаний.
4. Финансовые возможности: Юпитер также управляет финансами и процветанием, тогда как Уран приносит неожиданные изменения на финансовом рынке. Это время может быть как благоприятным для инвестиций в новые и нестандартные проекты, так и периодом нестабильности и непредсказуемости в экономике.

Влияние на разные аспекты жизни

1. Карьерный рост и бизнес: Юпитер-Уранское соединение стимулирует предпринимательство и инновации. Это идеальное время для запуска новых проектов, внедрения инновационных идей и расширения бизнеса. Однако важно быть готовыми к неожиданным изменениям и адаптироваться к новым условиям.
2. Личные отношения: В отношениях может усиливаться потребность в свободе и индивидуальности. Партнеры могут искать новые формы взаимодействия и выражения своей любви. Это время для переосмысления старых паттернов и внедрения более современных и гибких подходов к отношениям.
3. Образование и личностное развитие: Соединение стимулирует стремление к новым знаниям и саморазвитию. Люди могут интересоваться нестандартными областями, такими как альтернативные методы обучения, новые технологии или духовные практики.
4. Здоровье и благополучие: Юпитер-Уранское соединение может стимулировать интерес к новым методам поддержания здоровья и благополучия. Это время для внедрения инновационных подходов к физическому и ментальному здоровью, таких как биотехнологии, психотерапия или новые фитнес-программы.

Как использовать энергию Юпитера-Урана для достижения своих целей

1. Будьте открыты к переменам: Примите неизбежность изменений и используйте их как возможность для роста и развития. Гибкость и адаптивность помогут вам успешно справляться с новыми вызовами.
2. Инвестируйте в образование: Используйте это время для расширения своих знаний и навыков. Обучение новым технологиям, языкам или методам работы может открыть перед вами новые перспективы.
3. Развивайте креативность: Стимулируйте свою креативность и инновационное мышление. Ищите нестандартные решения и не бойтесь экспериментировать с новыми идеями.
4. Укрепляйте финансовую грамотность: Понимание финансовых рынков и инвестиций поможет вам эффективно использовать возможности, которые предоставляет Юпитер-Уранское соединение. Будьте готовы к рискам и диверсифицируйте свои вложения.
5. Поддерживайте баланс: Несмотря на стремление к переменам и новаторству, важно сохранять баланс и не терять из виду свои основные ценности и цели. Осознанное планирование и самодисциплина помогут вам двигаться в правильном направлении.

При написании статьи частично задействована информация с сайта astro7.com — астрология и Юпитер-Уранское соединение
Дата публикации: 23 апреля 2022 года

Читать дальше →

В частности, на первичных футбольных рынках, таких как WDW, O/U, DNB и BTTS, коэффициенты часто превышают отметку 94%. Другие варианты включают множество азиатов, карт и углов.
В баскетбольных играх бк sbobet выплата может достигать 95%+ в результате матча и общем количестве гандикапов. Есть также несколько квартальных рынков, а также O/U. Что касается тенниса, вы можете сделать ставку на более чем 15 вариантов ставок по конкурентоспособным коэффициентам.
Спортивная секция in-play имеет среднюю выплату 93%. В футболе и баскетболе шансы на жизнь немного выше, а доступные более 100 рынков включают гандикапы, выигрышную разницу, командные итоги и результаты кварталов.
Любители тенниса могут получить доступ к нескольким вариантам, таким как «Игры выше/меньше», «Победитель набора» и «Гандикап игры». Что касается функций, букмекерская контора Coins.Game предоставляет Прямая трансляция крупных и второстепенных игр или турниров.

Quickbet Можно использовать для сокращения времени приема. Cash-out находится в полной функции, тогда как Bet-Builder и Request-a-Bet недоступны.
Кассовый отдел поддерживает 33 криптовалюты, что делает его одним из лучших сайтов ставок на Litecoin. Более того, у бренда есть своя криптовалюта — токен JET. Он стабилен на уровне $1 и используется в большинстве акций сайта. Используя встроенную функцию обмена, вы можете преобразовать текущий баланс в другую криптовалюту.

С другой стороны, купить монеты можно на дебетовую/кредитную карту или банковский перевод через сторонние агрегаторы. Вы также можете придерживаться обычных банковских опций, таких как Skrill, Neteller, PaysafeCard и Interac. Существует 12 различных валют FIAT, каждая из которых имеет местные варианты оплаты.
Читать дальше →

Check the room prices here: bit.ly/2DclaZe
(HOTELS.COM — Stay 10 nights, get 1 FREE night)

More useful links:
Cheap flights to Shanghai — bit.ly/3fXXmXn
Car rentals in Shanghai — bit.ly/2CPE2xb

Subscribe to the channel for more hotel videos: www.youtube.com/channel/UC4hf0ORHRFQnzmC-LWa-G5Q?sub_confirmation=1

00:00 -Surroundings
1:25 — Lobby
1:51 — Restaurants
4:28 — Standard Room
7:17 — Duplex Suite Underwater View
9:39 — Swimming Pool

The Shimao Wonderland Intercontinental (also known as the Songjiang Quarry Hotel) is the world’s first five-star hotel built inside an underground, water-filled quarry. It has been successfully completed and opened to the public in November 2018, it is also be one of the most eco-friendly places to stay in China.

Built into an abandoned quarry about 20 miles from Shanghai, the hotel includes two underwater floors and a green rooftop that blends into the surrounding countryside. The unique design takes advantage of the location and natural elements such as the rocky cliffs, waterfalls, and surrounding hills. A glass waterfall atrium pours over the façade, where all 14 floors of above the water level rooms have balconies and views of the quarry.

The underground floors include under water rooms and a restaurant that face a 33-foot-long aquarium, plus a leisure complex, swimming pool, and water sports. The hotel’s roof is above ground level and is partly covered with grass and trees to fit into the surrounding topography and preserve the local environment. Adjacent to the hotel is a theme park with a glass walkway and observation platform overhanging the quarry cliffs.

The luxury resort hotel is not only a dazzling design concept: It was built to prevent further ecological damage to the environment around it and features an extensive sustainability program. The hotel is in fact an example of ‘Passive ‘sustainability, using the micro climate of the quarry and the thermal inertia if the rocky cliffs cooling in the summer and heating in the winter.

An engineering marvel, the Shimao Wonderland Intercontinental was designed by British Architect Martin Jochman, initially with the same British firm that designed the stunning Burj Al Arab Hotel in Dubai and later with his own studio JADE QA. It took 12 years to build partially because novel solutions were needed to transport materials down into the quarry. The chief engineer called it a “fight with gravity” that took more than 5,000 architects, engineers, designers, and workers to build.

По вопросам авторского права, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу: Copymanager.mn@gmail.com
Реклама и сотрудничество: vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

TechZone ► goo.gl/ULy98R

Большинство современных городов растет ввысь – люди любят строить высотные дома, к тому же, они здорово экономят пространство. Представьте, что вы живете на маленьком клочке земли, а жителей становится все больше. Куда строить? Конечно же вверх! А как насчет того, чтобы… изменить направление? И мы вовсе не предлагаем вам переехать в метро: дело в том, что история знает немало примеров древних подземных городов. Они таят в себе множество загадок, по-настоящему завораживают, а иногда даже пугают. Рискнете опуститься туда вместе с нами? Тогда…

◓МН в ВК►https://vk.com/club60235938
◓РЕКЛАМА►https://vk.com/club60235938?w=page-60235938_49750911

Экономическое чудо, город будущего, самый умный город в мире — как только не называли Сингапур. Но так ли все идеально здесь на самом деле? И если да, то как выглядит это самый самый город?

▶ Музыка
share.epidemicsound.com/36Zlll

▶ Книга «Из Третьего Мира в Первый» — Ли Куан Ю
bit.ly/31ZuWGs

В этом видео:
0:00 — Вступление
00:56 — О Сингапуре
04:44 — История успеха Сингапура
05:56 — Бизнес центр
08:00 — Marina One
10:04 — Транспорт и автомобили
11:42 — Квартал Миллионеров
13:12 — Кухня Сингапура
14:15 — Чайнатаун
17:49 — Сады у залива
20:05 — Аранжерея Cloud Forest
22:29 — Развлечения в Городе
24:11 — Аэропорт Чанги

Сингапур — это город, государство и к тому же еще и остров. Технически государство Сингапур состоит из 60 с чем-то островов, но большинство из них довольно маленькие и не населены. Поэтому нас интересует основной кусок суши, на котором находится население страны. Площадь острова составляет 715 кв км. Это практически как 2 Минска, ну или чуть меньше чем Киев. И живет здесь около 6 млн человек. Это одна из самых маленьких стран в мире, а еще, это одна из самых богатых стран в мире.

Средний доход сингапурца — $34 тыс. в год. В стране проживает около 100 тыс. долларовых миллионеров (это почти 3% от населения страны) и здесь даже есть отдельный квартал для миллионеров Keppel Bay, на который мы обязательно посмотрим.

▶ Instagram: instagram.com/alchaplinsky
▶ Telegram: t.me/alexchaplinsky
▶ Facebook: www.facebook.com/alchaplinsky

▶ На что я снимаю: kit.co/alchaplinsky